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盼星星盼月亮,终于等来奥迪的电动车,内行人:这才叫新能源豪车
作者: 佚名 时间:2019-11-23文章来源:访问量:737

盼星星盼月亮,终于等来奥迪的电动车,内行人:这才叫新能源豪车

2019-11-21 20:15:22阅读数15922

新能源这场大戏,你方唱罢我方登场,好生热闹。但纵观登台亮相的主角,从开始到现在,一直以造车新势力和中国品牌为主。仅仅是前些日子,一些合资品牌才开始在新能源领域发力,而之于bba这样的传统豪华品牌,则稍显低调。

于是乎,大家都期待bba能给出什么样的解决方案,给如今较为沉闷的新能源市场带来眼前一亮的新鲜事物。

果不其然,奔驰eqc的到来给市场注入了一剂强心剂,针对此,奥迪也是不遑多让。毕竟,这是一个以科技为slogan的品牌,恰好新能源某种程度上也是科技的代名词。如此一来,业界对于奥迪的电气化战略可谓期待万分。

2019年11月18日,在智慧城市深圳,奥迪发布了代号“步进未来(s.t.e.p.)”的电气化战略,并且带来了e-tron和q2l e-tron两款前端产品,拉开了奥迪新能源战略的大幕。而接下来,我们就其中的具体内容进行更详细的解读,让小伙伴了解的更为透彻。

期待已久,奥迪电气化拉开序幕

所谓“步进未来(s.t.e.p.)”电气化战略,实际上包含了体系支撑(system)、技术储备(technology)、用户体验(experience)、产品布局(product)这四个关键词,涉及到了用户关心的方方面面,毋庸置疑,这将成为未来奥迪在电气化领域的主攻方向。

当然,奥迪的电气化战略并非只是花了一张蓝图,而是有着扎实的内容来推动四项战略逐步落地。

首先,就是关键的造车平台了,据悉,奥迪将基于mlb evo、meb、ppe、j1四大平台,持续丰富电气化车型矩阵,从源头上带来原汁原味的新能源产品。而具体到详细的车型数量的话,到2025年,在全球范围内将会有30款新能源车型问世,相较于现在的燃油车,数量完全占了上风。

对于中国市场来说,有一汽-大众“全价值链电气化”的体系支撑,奥迪的电气化战略会更快的落地。这不,这次上市的奥迪q2l e-tron,奥迪e-tron将于2020年实现国产,后续将会有更多国产电动车型投放到市场。

其次,在用户体验方面,奥迪打造了“奥迪随e享”服务战略,提供了贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保”四个关键环节共22项服务举措。同时,依托formula e赛车文化平台、“陨石”概念路演活动、e-tron campaign生活方式体验平台等系列式的品牌战役,让更多用户亲身体验到奥迪e-tron的独特魅力。坦率的讲,目前在用户体验层面做得比较好的,其实是以蔚来为代表的造车新势力,而从奥迪当晚发布的服务战略来看,大有与之相媲美甚至超越的趋势。

表现惊艳,实力可与特斯拉一较高下

当然,对于消费者来说,眼下最能直观感知的,便是e-tron和q2l e-tron两款产品了,从其身上能了解到奥迪电气化战略的全部内涵。更重要的是,这是目前能够率先尝鲜到的奥迪电气化产品,自然是十分期待。

而值得一提的是,为了让媒体更直观的感知e-tron的魅力,奥迪还专门组织了试驾+场地测试的全方位体验,而经过一天的深度了解,笔者也对这款e-tron有了更直观的印象。

首先,这是一款定位于c级车电动suv市场的产品,奥迪期望其成为领军者的角色,来打响电动化战略的第一枪。正如一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛先生在发布会上说的那样,“奥迪e-tron不仅是奥迪品牌的技术旗舰,同时也是市场首款纯电动豪华c级suv。它为未来电动出行赋予百年豪华车制造经验,是一款集独特美学设计、非凡驾驶体验与领先电气技术于一身的豪华电动车型。”

的确,在实际体验中,e-tron带给我们的体验丝毫不输给特斯拉。直观来看,其首次采用主动开闭式八边形单幅进气格栅,并搭配全新设计的矩阵式led前大灯与贯穿式led尾灯,再加上配合e-tron专属的内饰材质、缝线图案和色彩组合,整体营造出了熟悉的奥迪豪华氛围,但是又独具电动化特色。

接着来看关键的三电技术,这也是业界颇为关心的。据悉,奥迪e-tron配备了95kwh大容量电池组,其nedc续航里程达到了470公里,之于消费者关心的安全层面的防护,其电池包采用了三重物理防震防冲击设计,通过智能高效的热管理系统,始终将电池组温度保持在25-35°c的最佳效率范围,在保障电池安全的同时,也保证了高效的能量输出。而之于充电时间,据悉40分钟的时间就能充到80%。毋庸置疑,这些数据都十分的亮眼。

再来看其在驾驶方面的表现。经过我们一天的试驾,涉及到了城市拥挤路段、高速路段,甚至还专门经过了越野路段。坦率的讲,这款e-tron带来的驾驶感受还是一如既往的优秀,全程急速丝毫不拖泥带水,甚至其搭载的全新quattro电动四驱系统,反应速度较传统机械四驱提高了3倍,这些都让我们赞叹不已。

潮流时尚,q2l e-tron读懂年轻人的心

如果说e-tron代表了当下奥迪电气化的最尖端实力的话,那这台q2l e-tron无疑更为亲民。尤其是对于一线城市的年轻白领而言,又多了一个新的选择。

作为奥迪首款国产纯电动车型,q2l e-tron整体来上和燃油版的q2l没有什么大的区别,只是采用了电动车专属进气格栅与电动车专属车轮,以及带奥迪e-tron标识的c-blade设计,不过,其营造的年轻化气质还是十分到位。

进入内饰,12.3英寸全数字仪表盘的奥迪虚拟座舱、全新mmi交互系统,还是熟悉的感觉。标配的奥迪智能手机接口同时支持apple carplay及android auto智能手机的连接,让年轻人智能操作更为方便。

奥迪q2l e-tron搭载了最大功率100kw、峰值扭矩290nm的纯电驱动动力系统,其电池包采用高强度钢管主体框架结构,并加入了一次性密封与四重防护设计,可最大程度避免挤压变形。电池电芯通过了167项严苛安全测试,而电机设计寿命更是长达25万公里,远超竞争对手。与此同时,奥迪q2l e-tron所配备的前后独立悬挂,保证其拥有高品质的驾驶体验。

【结语】综合来看,奥迪电气化战略拉开了序幕,并且从上述内容来看,奥迪的确是带来了很多干货。不出意外的话,其或将复制在燃油车市场的表现,成为消费者心中的首选车型,让我们拭目以待吧。

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